REUNIÓN SOBRE MOVILIDAD

El pasado 20 de octubre, como consecuencia de una reunión previa con el Concejal de Distrito Paco Pérez, mantuvimos una reunión en la JMD de Villa de Vallecas para hablar sobre los problemas de movilidad en el Ensanche de Vallecas. A la reunión asistieron el Concejal Presidente, Paco Pérez, la Gerente de Distrito, Sonsoles Medina, la responsable de Movilidad, Ana Corcovado, dos representantes de la Policía Municipal y la presidenta de nuestra Asociación, Rosa Mª Pérez Mateo.

La reunión fue bastante operativa con conocimiento y reconocimiento de los problemas de movilidad que sufrimos en el PAU de Vallecas, así como una total disposición para intentar soluciones.

Alta velocidad de los vehículos en las grandes avenidas del barrio: Gran Vía del Sureste, Av. de la Gavia y Av. del Mayorazgo, sobre todo en esta última vía, donde no hay un solo semáforo y únicamente existen algunos badenes de caucho que los coches esquivan circulando por el ciclo carril. Aparecen varias sugerencias entre las que destacamos la colocación de algún semáforo, la elevación de los pasos de cebra existentes (al menos en los tramos más poblados), la ejecución de algún nuevo paso de cebra elevado, además de mejorar la señalización vertical, etc… Desde la Asociación proponemos la creación de un bulevar central en la avenida del Mayorazgo para hacer que la vía sea más estrecha y, por lo tanto menos rápida. La propuesta incluye la ejecución de un carril bici por dicho bulevar, de manera que pueda eliminarse el ciclo carril existente actualmente que es más que peligroso y que no está adecuadamente acondicionado.

Enlace con la A3 en dirección Valencia. La información de la que disponemos hasta el momento es que este acceso forma parte de una actuación a desarrollar por la Junta de Compensación de Berrocales y la de Valdecarros en 2022. Esta actuación incluye además otras infraestructuras que implicar un elevado coste de ejecución. Planteamos la posibilidad de desvincular el simple acceso a la A3 del resto de actuaciones de forma que su realización resulte más asequible económicamente y de ejecución más rápida en el tiempo. Los responsables municipales se comprometen a tratar el tema con las Juntas de Compensación.

Enlace con la M45 desde la rotonda de la Avenida del Ensanche de Vallecas. A pesar de existir una gran infraestructura en forma de gigantesca rotonda sobre la M-45, no se puede realizar el acceso directo a esta carretera, de manera que hay que desplazarse hasta la rotonda de la Avenida del Mayorazgo para hacerlo. En apariencia no sería complicado realizar dicha unión. En este caso, toman nota pero indican que les parece difícil que pueda ejecutarse. Por nuestra parte insistimos en que no parece razonable haber montado esa gran estructura para que sólo sirva para cruzar al otro lado de la M-45.

Prohibición de girar a la izquierda. Van a revisarlo para que la prohibición o no hacia la izquierda sea más “lógica”. Ven que tiene fácil y factible solución.

Carriles bici y aparcabicis. Solicitamos la ejecución de una red de carriles bici en el PAU que sirva para poder trasladarse de un lugar a otro (para poder llegar a los coles, al centro de salud,…), ya que los existentes hasta ahora no llevan a ningún sitio. Nos comentan que los carriles existentes en las zonas verdes que están pintados de rojo no son carriles bici, sino que son sendas peatonales y que por eso no están marcados como carriles bici. Informamos que los están comenzando a señalizar como carriles bici, al menos algunos. La propuesta les parece bien y estudiarán la manera de realizarla, así como la conexión con el anillo verde ciclista. En relación con los aparcabicis, consideramos que debería existir uno en los centros públicos. Nos conminan a solicitarlo por registro y ell@s se encargarán de gestionarlo y agilizarlo, pues supuestamente todos los edificios públicos deberían contar con aparcabicis “de serie”.

Doble fila y aparcamiento en rotondas. Tratamos el tema del aparcamiento en doble y triple fila a la entrada y salida de los colegios, práctica especialmente peligrosa teniendo en cuenta la cantidad de menores deambulando por la zona. Dicen que siempre se envía una patrulla, ya sea de paisano, ya sea de uniforme. Es un tema complicado pues se produce en un corto espacio de tiempo y los efectivos presentes no tienen capacidad absorberlo todo (mientras están recriminando a un@s, otr@s están haciendo lo mismo un poco más adelante). Además prefieren priorizar la vigilancia de los pasos de cebra. Dicen que es un tema de concienciación y civismo que debería hacerse en los colegios, pero que los centros no quieren saber lo que sucede de puertas para afuera de sus instalaciones. Insistimos, entonces en la necesidad de hacer campañas de concienciación.

En cuanto al aparcamiento en rotondas, pedimos que lo controlen un poco más, pues hay algunas de ellas que son utilizadas como aparcamiento por costumbre (p.e. la del centro de salud y la de Peñaranda de Bracamonte). Lo anotan y lo tendrán en cuenta.

Baja visibilidad en cruces y pasos de cebra por el crecimiento desmedido de plantas. Nos informan que cuando ven algún lugar donde ocurre esta situación avisan a zonas verdes para que desbrocen, pero es algo que escapa a su competencia. Así que os animamos a denunciar estas situaciones por medio de Línea Madrid, el 010, la hoja de reclamaciones del Ayuntamiento, etc…

Solución a la acera del IKEA que acaba inesperadamente, obligando a los peatones a caminar por la carretera. Dicen que ya estaban al tanto de esta situación, que volverán a retomarlo aunque está en el límite del espacio público y privado. Intentarán que se ponga un paso de cebra.

FUENTE: AAVV PAU ENSANCHE VALLECAS

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Acerca de Asamblea Popular 15M Villa de Vallecas

Asamblea Popular de Villa de Vallecas perteneciente al Movimiento 15M
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